火车于当地时间12月20日下午7:05从泰基尔达省西北部的Çerkezköy站出发。火车的42个集装箱载有1400台冰箱，它将穿越伊斯坦布尔马尔马拉海底隧道并经过博斯普鲁斯海峡。
在土耳其境内，列车将沿伊斯坦布尔（马尔马拉）-伊兹米特（库塞库伊）-埃斯基谢希尔-安卡拉-科尔勒卡莱-锡瓦斯-埃尔津坎-埃尔祖鲁姆-卡尔斯铁路线行驶，专列将从阿赫凯莱克车站离境。
然后它将穿越格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海和哈萨克斯坦，最后到达中国中部陕西省省会西安。
火车将通过巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路沿里海横贯中西部走廊。
运输和基础设施部的声明指出，出口货运列车为土耳其未来成为亚欧之间过境运输中心的最重要依据。
重要的里程碑
此前，首列从土耳其运往中国的货物列车于12月19日到达，是一个重要的里程碑。
此列火车于12月4日从伊斯坦布尔出发，经过了两个大陆，两个海洋和五个国家，行程共计8693公里（5402英里）。
这段旅程包括土耳其境内2300多公里，格鲁吉亚220公里，阿塞拜疆430公里，里海420公里，哈萨克斯坦3200公里和中国2100公里。
12月19日，运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛卢称第一列火车是“我们在铁路运输方面的胜利”，另外，他宣布正在为新的出口火车做准备。
总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在12月19日的典礼上也称赞了这一发展，称这对土耳其来说是一项重大成功。
2019年11月，土耳其和世界见证了一个历史性的时刻，土耳其迎来了首趟穿越马尔马拉海底隧道、经过博斯普鲁斯海峡开往中国和欧洲的火车，标志着“丝绸之路”梦想的实现。
中国的铁路快线经土耳其直接将捷克共和国的布拉格与西安连接起来。
真正的丝绸之路是公元前2世纪至公元18世纪之间使用的一条活跃贸易路线。通过安那托利亚和地中海地区将中国和欧洲连接起来。
在旨在通过公路和海上通道连接亚洲，非洲和欧洲的“一带一路”倡议(BRI)的范围内，由于BTK路线，铁路将中国和土耳其之间的货运时间从一个月减少到12天，而东与西欧之间的整个路线现在通过马尔马拉隧道只需要18天的时间。
在土耳其，阿塞拜疆和格鲁吉亚在“一带一路”倡议范围内的合作基础上，BTK铁路线在欧洲和中国之间建立了货运和客运连接，并于2017年10月启动。
BTK提供欧洲和亚洲之间最短的铁路连接，在该计划的实施中起着重要作用。
信息：土耳其驻北京大使馆