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土耳其汽车创业集团（TOGG）正在开发其电动汽车的最基本的组件之一，选择世界领先的电池制造商孚能科技（Farasis）作为合作伙伴。

由TOGG和Farasis共同组成的TOGG董事会成员也签署了一份全面的意向书，参与联合书面声明，此外，土耳其还生产了与Farasis一起开发的电池模块和电池组，这是针对土耳其和周边国家的合资储能解决方案。据报道，它还经过精心评估选择战略合作伙伴关系。

电池模块和电池组将在土耳其生产

根据协议，该声明已通过在土耳其生产的电池模块和电池组，两家公司在签署全面意向书的框架内，除了为土耳其和周边国家提供电池，合资储能解决方案外，还表示公司将通过提供产品来扩大合作。

在声明中说：“根据合资公司意向书，合资公司的全面业务计划将在2020结束时建立，它的目的是在两家公司的董事会最终评估批准后，在2021年初合法成立合资公司。”

TOGG和Farasis之间成立的目标合资公司是土耳其的其中一个问题，考虑到双方在商业计划书中的重要性，商业计划书中对电池电池的开发和生产的细节事项应在土耳其进行评估，特别是从长远来看，在细胞化学方面的能力将得到发展，这两方面都值得注意，它将对这方面做出巨大的贡献。

TOGG的移动生态系统将成为重要的区域参与者

TOGG董事长里法特·希萨克勒奥卢（Rifat Hisarcıklıoğlu）在签署仪式后发表讲话时表示：“TOGG将与Farasis一起建立的合资公司将成为提高我国能源系统效率的途径，将减少我国对能源的外部依赖，并将加速我们清洁高效能源系统的发展。通过这种方式，TOGG的移动生态系统将成为一个重要的区域参与者，发展技术，创造更多的经济价值。”

此次合作将超越生产电动汽车的电池

TOGG首席执行官古尔坎·卡拉卡斯（Gürcan Karakas）表示：“自2018年以来，我们已在保密协议（NDA）的框架内评估了30多家全球电池供应商，包括可能的国内合作，全球领先的锂离子电池制造商之一的Fararis电池最能满足我们的技术，商业和战略标准， 已被选为我们的业务合作伙伴。”

卡拉卡斯指出：“锂离子电池技术被认为是当今电动汽车最重要和最基本的技术之一，与Farasis这样的重要参与者一起来到我们的国家是非常重要的。我们从一开始就一直在说，TOGG在开发零排放电动汽车的同时，也将触发我国的技术变革。电动汽车电池生产除了这一伙伴关系，土耳其正在进行电池研发，以发展自己的能力，Farasis在非汽车储能产品的范围储能业务将增长并开发自己的品牌，产生新的经济价值。”

Farasis很高兴能与TOGG合作

Farasis联合创始人兼首席执行官王瑀博士出席了意向书在线签署仪式，他表示，土耳其是该地区最重要的汽车国家之一。

王瑀博士说：“与TOGG的合作是我们根据基本战略采取的自然步骤之一，TOGG开始利用其在土耳其的先进汽车积累来开发和生产电动汽车。TOGG在正确的时间，在正确的地点，做正确的工作，以支持我们的电池先锋公司雄心勃勃的增长计划，我们想不出比土耳其更理想的位置，比TOGG更理想的合作伙伴。我们签署了这一意向书，以满足土耳其将出现的需要和该地区的要求。我们很高兴这次合作，从电池供应开始，将变成一个长期的伙伴关系。”

Farasis欧洲组织总监塞巴斯蒂安·沃尔夫（Sebastian Wolf）从一开始就亲自出席了在IT谷的签约仪式，并开展了合作，他说：“从与TOGG谈判的一开始，我们看到两家公司都对为个人移动的未来 我们预计，土耳其汽车和非汽车市场对锂离子电池的需求将显着增加。因此，我们非常高兴能与TOGG合作，在该地区建立第一家电动汽车电池制造公司。”

Farasis于2002年在美国成立

另一方面，根据声明，孚能科技（赣州）股份有限公司的前身法拉斯能源公司于2002年在美国成立。随着锂离子电池在中国和欧洲的传播，锂离子电池是能量密度的先驱。它在不同市场提供了广泛的电池解决方案组合，在全球享有知名度。

公司拥有3个全球研发中心和4000多名员工，是目前BEV（电池驱动电动汽车）市场最大的袋式电池制造商之一，Farasis能够为电池开发、生产和报废提供一站式储能解决方案。它是最早在欧洲建立100%二氧化碳中性工厂的电池制造商之一。

Farasis自成立以来采取的重要步骤如下：

王瑀博士和基思·开普勒博士（Keith Kepler）于2002年创立了NMC，这是世界上应用最广泛的电池化学。2009年，Farasis在中国这个最大的电动车市场成立，提供电动摩托车、辅助动力装置、叉车和欧洲专用车辆。在2015年，它开始与中国领先的设备制造商之一北汽集团合作。

2018-2019年，该公司与中国领先汽车制造商和戴姆勒（Mercedes- Benz）在电动车领域启动了一系列电动车电池解决方案项目。2020年，通过首次公开募股（IPO），公司估值超过50亿美元，戴姆勒以3%的投票率成为Farasis的战略合作伙伴。

_{愿信息：土耳其驻北京大使馆}

土耳其的太阳能集热器在热水供应方面排名第三，仅次于中国和美国。土耳其的目标是成为世界上利用太阳发电的主要市场之一。登梅兹告诉记者，土耳其太阳能发电厂（GES）的装机容量已达到6000兆瓦。此外，安装在屋顶上的光伏太阳能电池板的容量已超过270兆瓦。

登梅兹说：“太阳能发电厂占生产的90％以上。近年来土耳其在此问题上取得了重大飞跃。

土耳其一直致力于减少对能源进口的依赖，并增加自然资源的生产。土耳其当局已将YEKA电站列为土耳其的清洁能源驱动，增加国内生产和加强本地发电能力的基础。

土耳其计划在未来十年内通过YEKA将其风能和太阳能产能每年增加1万兆瓦（MW），其中土耳其南部沿海城市安塔利亚(Antalya)、东南部的马尔丁(Mardin)、加济安泰普(Gaziantep)和东部凡(Van)省的装机容量最高。

登梅兹说：“土耳其能源部旨在通过安装屋顶和墙板来自行发电，从而吸引投资者。我们希望看到住宅、旅馆、医院、公共机构、学校、田野和工业区的屋顶都用太阳能板发电。”

2017年3月，土耳其举行了首批1000兆瓦（ MW）太阳能发电项目YEKA招标。土耳其Kalyon和韩国韩华集团组成的财团获得了在安那托利亚中部城市科尼亚的13亿美元（89.3亿土耳其里拉）项目的合同，拍卖中的上网电价定为每千瓦时（kWh）6.99美元。

YEKA合同的第一批1000兆瓦风能被授予由Kalyon-Türkerler-Siemens组成的土耳其-德国财团，其电价定为每千瓦时3.48美元，为全球同类项目的最低价。

土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdoğan）出席了开幕仪式。埃尔多安在讲话中说：“该工厂将通过一项4亿美元的投资实现，将雇用1400名员工，将使土耳其跻身可再生能源领域的领先国家行列。”

它将制造年产能为500兆瓦的太阳能电池板，从而节省用于进口的数百万美元。

土耳其财政部长贝拉特·阿尔巴伊拉克（Berat Albayrak）在开幕仪式上发表讲话说：“土耳其已经成为可再生能源技术的制造者。我相信土耳其也将在其他技术领域蓬勃发展。”

阿尔巴伊拉克说：“我们正在逐步减少我们国家对外部的依赖，我们开始使用自己的清洁和独立的能源技术生产能源。”

Kalyon集团的项目投资约4亿美元，将为土耳其最大的太阳能发电厂生产组件。该电厂将建在安纳托利亚中部科尼亚省的卡拉普纳地区。这是第一个太阳能可再生能源区（YEKA）的一部分，发电量为1000兆瓦。

Kalyon 控股与韩国韩华Q-Cells财团于2017年3月投标了土耳其最大的太阳能发电厂项目–卡拉普纳可再生能源区项目，每千瓦时的价格为0.0699美元。然而，韩国韩华Q-Cells财团不会继续该项目，中国电子科技集团有限公司（CETC）已介入建设该设施，并在建设合同到期后提供额外两年的技术援助。

根据招标规则，太阳能电池板的零部件应在当地生产，当地工程师应占项目劳动力的80％。

2017年12月，在奠基仪式上，该模块电池厂的建设正式启动，该工厂将生产铸锭、晶圆、模块和电池四个单元。官员们早些时候说，这家工厂将于6月15日开始运营。

该工厂将生产年产能为500兆瓦的太阳能电池板，将为大约1400人提供就业机会。据说它可以减少每年价值1亿美元的太阳能电池板进口，这预计还将对减少土耳其的贸易逆差做出重大贡献。此外，该工厂生产的零部件将在投产后的前三年用于卡拉普纳可再生能源区，之后这家土耳其公司可能会向其他本地项目和国际市场开发供应。

土耳其能源和自然资源部长法蒂赫·登梅兹（Fatih Dönmez）在讲话中说：“工厂将增加可再生能源行业的活力。”

阿尔巴伊拉克也说，该项目在土耳其的国家能源政策中占有重要地位。土耳其三分之二的电力来自国内和可再生资源。

他指出：“5月24日，土耳其的国内和可再生资源发电量达到了90％。”

登梅兹早些时候宣布，土耳其计划在未来十年内通过YEKA将其风能和太阳能产能每年增加1万兆瓦，并计划在今年以一种名为“mini YEKA”的新形式举行YEKA太阳能招标。

单晶太阳能电池板

在世界范围内用于太阳能电池板最广泛的两种技术中，Kalyon的电池板设施将生产出效率更高的单晶太阳能电池板，而并非是多晶太阳能电池板。单晶太阳能电池板目前则是全球使用最广泛的太阳能电池板，并有望在未来得到更广泛的应用。

另外，中国电子科技集团有限公司是中国最大的公司之一，以制造中国第一颗卫星、机载雷达和导弹以及开发和制造电子产品而闻名。

法提赫·登梅兹10月12日在参观Eti Maden技术开发中心期间对记者说：“我们将首次在土耳其开始进行电池技术中的锂生产。”

登梅兹称，土耳其的锂产量将以每年10吨的开始进行小规模生产，并且预计在未来2至3年内，这一数字将升至近500吨。

考虑到土耳其目前每年进口近1200吨锂，这在其国内生产和进口节余方面都占有相当大的份额。登梅兹表示，这方面的成本更高。

在随后的推特中，登梅兹表示：“土耳其将在今年年底前开始在当地生产锂，这些土耳其国产锂将用于电动汽车、手机和平板电脑的电池中。”

第一辆土耳其制造汽车的电池

登梅兹在访问土耳其官方矿业公司Eti Maden的技术中心时还强调，锂将用于电动车电池和软件的关键技术以及国产汽车的使用，特别是土耳其首款国产全电动汽车。

这款车是由五大工业巨头——阿纳多鲁集团、BMC、KöK集团、Turkcell和Zorlu Holding以及土耳其商会和商品交易所联盟（TOBB）携手创建的土耳其汽车合资集团（TOGG）研发的。

TOGG到2030年将生产五种不同的车型：SUV、轿车、C-两厢车、B-SUV和B-MPV，并将拥有自己的知识产权和工业产权。

今年七月，土耳其在布尔萨西北部建造的工厂为此奠定了基础，汽车将在那里被制造出来。一旦建成，该工厂将有能力每年生产17.5万辆汽车。这座庞大的工厂计划于明年完工，该工厂位于开塞利市东郊一个有组织的工业区，占地2.4万平方米（近6英亩）。该设施将由土耳其武装部队基金会占有98%股份的Aspilsan能源公司建立。

锂离子电池生产设施旨在降低土耳其在储能领域对外国资源的依赖。此外，本月早期，土耳其还为开塞利中部的第一座锂离子电池生产设施助力。

_{原新闻：土耳其驻北京大使馆}